高速公路钢筋混凝土柱-钢梁抗弯性能试验研究

摘要：

为了适应混凝土柱-钢梁发展需求,对高速公路钢筋混凝土柱-钢梁抗弯性能试验进行了研究.以重庆合川至璧山至江津高速公路为研究对象,制作试验梁,并设计了三种试件相关参数.通过梁抗弯性能试验获得了该梁的裂缝、挠度、截面应力和承载力变化规律,并与预制拼接梁、抗弯力学性能进行对比.由试验结果可知,柱-钢梁裂缝在荷载加载到极限值时,梁端部只出现掀起现象,并没有裂缝出现;抗弯承载力最高可达到 700k N,且在破坏后阶段下降平缓;不同加载下的柱-钢梁应变曲线很接近,截面滑移动应变不明显;不同梁跨度下梁承载力数值小于实际值,能够承载施加的压力,说明使用该梁抗弯性能较好.

关键词：柱-钢梁、抗弯性能、挠度、截面应力、承载力

分类号：TU366;U441;TU528.01

在线出版日期：2023-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：116-119