高地应力软岩隧道钢拱架间距影响数值分析

摘要：

针对隧道施工期间面临着软岩大变形问题,利用有限元软件MIDAS/GTS NX,建立了隧道斜井与主隧道交叉口数值模型,根据相关规范选取了4种不同的钢拱架间距,对比分析钢拱架间距对支护效果的影响.结果表明:当支护间距过大时,支护效果得不到保证;当支护间距过小时,会大大增加经济及时间成本,综合考虑支护效果和经济时间成本,钢拱架间距0.8m较为合理,此研究结果对类似工程具有一定的参考性.

关键词：高地应力、隧道、钢拱架支护、变形

分类号：U455;O439;S11+9

在线出版日期：2022-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115