盾构施工对不同上跨高度桩板结构的扰动影响

摘要：

针对盾构隧道施工对上跨桩板结构的扰动问题,利用数值分析方法建立三维盾构动态开挖模型,结合开挖扰动特性研究桩板结构位于不同扰动分区时,盾构开挖过程对桩身变形的影响,并提出了相关施工建议.结果 表明:水平方向上开挖面距桩身越近扰动程度越显著,刀盘驶过目标桩一倍洞径时,桩身变形最大,而后随土体出现变形反弹,在驶过目标桩三倍洞径后变形稳定.盾构开挖空间从桩身中部变为下部时,引起桩身变形最大位置从隧道轴线变为桩端,且开挖空间越靠下,桩身变形越大;当开挖空间超出桩端位置,扰动引起的桩身变形方向将出现反向变化.从桩身扰动变形角度出发,盾构隧道下穿桩板结构施工时,在考虑施工便利的基础上,可将开挖空间设置在结构框架内部中间位置.

关键词：盾构隧道;桩板结构;竖向距离;扰动影响;数值分析

在线出版日期：2021-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：110-112