抽丝剥茧破解电控高压共轨柴油机应用困局（上）

摘要：

自2016年4月1日起执行的国三排放标准较国二排放标准，主--求是降低“HC+NOX”(碳氢化合物与氮氧化物)和PM（颗粒物）的排放量。降低以上两项指标，技术上要求柴油发动机要提高喷油压力，使燃油燃烧更加充分，同时控制发动机气缸内的燃烧温度，从而使排放气体中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。基于此，柴油发动机“电控高压共轨燃油喷射技术”和“尾气后处理技术”成为当今工程机械柴油发动机的主流技术。

机标关键词：抽丝、电控高压共轨、共轨柴油机、柴油发动机、排放标准、后处理技术、颗粒物体、碳氢化合物、主流技术、指标、燃油燃烧、燃烧温度、喷油压力、喷射技术、排放气体、工程机械、氮氧化物、排放量、尾气、控制

分类号：TK4;U46

在线出版日期：2016-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：36-43