Kessler驱动桥驻车制动器间隙调整和维护方法

摘要：

1.组成用于工程车辆的Kessler驱动桥，可配置诺特F S G90型或F S G110型2种驻车制动器。这2种制动器均由壳体1、压力圈2、推力杆3、调整螺栓4、碟簧组件5、活塞6、摩擦片（7、8）和导向螺栓9组成，如图1所示。摩擦片7、8可在导向螺栓9上自由滑动，用于将制动盘制动。当进行制动时，碟簧组件5产生的推动力压缩活塞6，活塞6推动摩擦片7、8压紧制动盘，从而对制动盘产生制动力。当外部的释放压力大于碟簧组件5推力时，活塞6被推回，摩擦片（7、8）与制动盘分离，制动解除。

机标关键词：驱动桥、制动器、间隙调整、制动盘、摩擦片、活塞、组件、螺栓、碟簧、组成、压力、推力杆、工程车辆、动力压缩、自由滑、制动力、可配置、压紧、壳体

分类号：U26;TS7

在线出版日期：2015-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：96-97