享受舒适（一）工程机械舒适性设计之操控舒适性

摘要：

工程机械的舒适化，归根结底是人机工学、人机界面交互、设计几何学、力学、数字建模等多门学科的综合应用，是操控执行的舒适化，也是人体感知的舒适性。而真正意义上的舒适性，不仅仅是狭义的舒服，还包含了安全、便捷、高效的性能要求，同时更应具备易快速量产的经济化效益。<br>　　在欧美市场上，工程机械的舒适性设计已经非常成熟，如JCB挖掘装载机、魏德明（Weidemann）静液压装载机、卡特彼勒轮式装载机、山猫滑移装载机等产品，其整机的舒适性设计都已经非常完善，并成为整个行业的领导者甚至是某些行业准则的制定者。而在国内市场上，舒适性的整体水平则处于逐步完善的阶段。目前，在成本允许的范围内，无论是用户还是生产厂商，均对舒适化投入了大量的关注和实践性改善。<br>　　其实，我们通常所说的工程机械的舒适性，既有操控意义上的舒适性也有感知范围内的舒适性，主要体现在操控舒适性、维修舒适性、工作环境舒适性、内饰舒适化以及噪声和振动的控制等5个方面。本刊将以连载的形式，从5个方面出发，一起探讨工程机械舒适性技术策略。<br>　　本期，让我们一起去探索和体验最佳的操控舒适性。

机标关键词：环境舒适性、工程机械、舒适化、设计几何学、静液压装载机、振动的控制、挖掘装载机、轮式装载机、滑移装载机、综合应用、性能要求、行业准则、数字建模、欧美市场、生产厂商、人体感知、人机界面、人机工学、卡特彼勒、技术策略

分类号：X21;V27

在线出版日期：2014-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：38-46