铁路铺轨机电控系统原理和故障排查方法

摘要：

NTC型铺轨机于2000年由中铁十一局从美国引进,用于铺设秦沈客运专线.该机经成都南车隧道装备有限公司翻新改造后,用于非洲铁路施工.本文结合该机电控系统工作原理,对其翻新改造后调试过程中出现的故障进行分析,并提出具体处理办法.
一、电控系统概况
NTC型铺轨机主机电控系统采用24V直流电源,而龙门吊电控系统采用的是12V直流电源,这2个电控系统互相独立、互不干涉.
主机分为工作车和工作梁2部分,其采用1台功率为132 kW东风康明斯发动机作为动力.该发动机驱动1台24V直流发电机,为主机供电.
该机电控系统分为手动和自动2个部分.手动部分包括轨枕间距调整装置、履带小车的升降和转向控制、支撑缸的升降控制和钢轨的抽拉控制.这些装置均设有独立开关或采用继电器控制,这种控制方式铺轨时,可根据需要单独实现手动调整,出现故障时便于检查和排除.

机标关键词：铁路施工、铺轨机、电控系统、系统原理、故障、继电器控制、直流电源、翻新改造、主机、系统工作原理、手动、秦沈客运专线、康明斯发动机、直流发电机、发动机驱动、调整装置、转向控制、升降控制、履带小车、控制方式

分类号：TP2;TP3

在线出版日期：2013-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：191-193