盾构机泥水环流系统原理和故障排除

摘要：

@@ 全长10.8 km的广深港客运专线狮子洋隧道,分为左、右2条隧道,是我国在建最长、建设标准最高的海底铁路隧道.该隧道使用沈重设计生产的直径11.182m的4台气垫式泥水加压平衡盾构机(以下简称盾构机),采取相向掘进、海底对接、洞内拆机的施工方法.盾构机在掘进过程中产生的渣土依靠泥水环流系统向外输出.

机标关键词：盾构机、水环流、系统原理、铁路隧道、施工方法、客运专线、掘进、建设标准、环流系统、海底、重设计、压平衡、气垫式、直径、输出、狮子、生产、深港、过程、对接

分类号：P71;P44

在线出版日期：2011-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：196-197