柴油机活塞组损伤的原因

摘要：

@@ 柴油机活塞顶部损伤形式主要是烧蚀、裂纹和烧溶.
烧蚀的原因是由于喷油压力调整不当、雾化质量变差,使燃烧时间延长,活塞顶部温度升高;裂纹是热应力引起的;烧熔的原因是:发动机冷却不良,供油提前角不正确,喷油器雾化不良,柴油机长时间超负荷运行,使用燃油牌号不当等.

机标关键词：柴油机、活塞组、活塞顶、供油提前角、发动机冷却、压力调整、雾化质量、雾化不良、温度升高、损伤形式、燃烧时间、烧蚀、喷油器、裂纹、负荷运行、热应力、燃油、牌号、机长

分类号：TK4;U66

在线出版日期：2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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