10.3969/j.issn.1006-2114.2007.12.040
装载机冷却系热平衡改进
@@ 装载机广泛采用水冷柴油机作为动力,柴油机经济性好,热效率一般可达30%~40%,但仍约有1/3的热量经过各种传热方式传递给柴油机各组件.
装载机、冷却系、热平衡、水冷柴油机、传热方式、热效率、经济性、组件、热量、动力、传递
U46;U47
2010-06-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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装载机、冷却系、热平衡、水冷柴油机、传热方式、热效率、经济性、组件、热量、动力、传递
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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