用气门座镶嵌法修复发动机气缸盖

摘要：

@@ 康明斯柴油机气缸盖为整体式结构,在气缸盖内布置有进、排气道及冷却水套.喷油器、摇臂、进气歧管、排气歧管、节温器和气门室罩等主要零部件,都固装在气缸盖上.目前生产的康明斯柴油机气缸盖是不镶气门座圈和气门导管的,它们都是在气缸盖上直接加工出来的.进、排气门座表面经过高频加热、感应淬火和空气自然冷却,其硬度不小于HRC50,有效淬硬深度为0.89 mm.但在柴油机使用中,气门座常由于柴油机温度过高或气门关闭不严而烧损,以致气缸盖报废.另外,在气门座的修理中,如果气门座的铣削量过大,则气缸盖的使用寿命也会缩短,以致气缸盖过早报废.

机标关键词：气门座圈、镶嵌法、修复、气缸盖、康明斯柴油机、空气自然冷却、整体式结构、直接加工、在柴油机、温度过高、使用寿命、气门导管、排气歧管、排气门座、冷却水套、进气歧管、高频加热、感应淬火、淬硬深度、报废

分类号：TK4;TG7

在线出版日期：2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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