工程车辆用自动离合器

摘要：

@@ 目前,一般工程车辆上的离合器采用不离合、半自动离合和自动离合3种形式.不离合,即在断开前轮做驱动时,前轮的传动装置随前轮一起转动,这样增加了车辆的能量损耗;半自动离合,是在不需要前轮驱动时,在停车状态下通过手动的方式将前轮驱动断开,这样增加了操控的复杂性;现今使用的自动离合器,大都采用双向超越离合器的原理,其结构不合理,使内部零件强度不易保证,可靠性及使用寿命较差.

机标关键词：工程车辆、自动离合器、前轮驱动、双向超越离合器、使用寿命、能量损耗、传动装置、可靠性、复杂性、不合理、形式、停车、手动、强度、零件、结构

分类号：U46;TH1

在线出版日期：2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：150