高速公路沥青路面的机械化养护

摘要：

@@ 我国的高速公路自20世纪80年代开始建设以来,从无到有,得到了迅速的发展.所谓高速公路,即为目前公路等级最高的道路形式,亦是典型的高等级道路.虽然路面形式多种多样,但基于沥青路面具有施工容易、快速开放交通、行车舒适、平整度好及修建成本较低、养护工程易于施工等特点,所以我国目前的高等级路面以沥青路面为主.沥青路面在长期的使用过程中,由于车辆的反复作用及气候的长年影响,必然会出现多种多样的损坏.同时,由于某些地区(如山西、内蒙等煤炭外运地区)难以避免的车辆超载运行及某些公路修建质量的不尽如人意,难以达到设计要求等原因,更加快了道路病害的产生.另外,对于半刚性的沥青路面来说,由于行车碾压密实度和半刚性基层材料强度随路龄增长而变化,其强度和刚度在使用初期(1～2年)呈增长趋势,表现在整体回弹弯沉的降低.此后,由于路面材料的逐渐疲劳,其强度和刚度逐年降低.

机标关键词：高速公路、公路沥青路面、强度和刚度、高等级道路、半刚性基层、高等级路面、增长趋势、养护工程、形式、行车碾压、使用过程、使用初期、施工、设计要求、路面材料、开放交通、回弹弯沉、公路修建、公路等级、反复作用

分类号：U41;U46

在线出版日期：2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108