10.3969/j.issn.1006-2114.2004.11.042
压路机联轴器的改进
@@ 压路机上的联轴器用于发动机与变速器之间的连接.早期,我们采用的是挠性联轴器(见图1),这种连接结构的联轴器要求:半联轴器在与橡胶块连接的部位上打孔、攻丝;要在每个半联轴器上拉出与柴油机主离合器输出轴及齿轮箱输入轴相配合的花键孔.并且,其上的橡胶块从刚一开始装配(还未工作)就受到不同的外力作用,其外侧受拉伸作用力,内侧受挤压作用力,时间一长橡胶块就会疲劳、老化,在机器工作状态下就更容易出现疲劳,以至开裂.
压路机、挠性联轴器、橡胶块、作用力、主离合器、外力作用、疲劳、连接结构、工作状态、输入轴、输出轴、花键孔、发动机、齿轮箱、柴油机、变速器、装配、时间、老化、拉伸
TH1;U46
2010-06-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
161