车辆对桥梁伸缩缝冲击效应的实验研究

摘要：

为研究车辆经过桥梁伸缩缝时产生的局部冲击效应,建立了车辆与桥梁伸缩缝的缩尺模型进行实验研究.以车辆经过伸缩缝处时的车轮动态轮压作为评价指标,分析伸缩缝宽度、行车速度、小车质量等参数对局部冲击效应的影响.分析结果表明:(1)车辆轮胎荷载的冲击系数随着小车行驶速度的增大而逐渐增大,随着桥梁伸缩缝宽度的增加而逐渐增大,随着小车整体质量的增加而逐渐减小;(2)最大冲击系数可能超过我国桥梁规范给定的数值.

关键词：桥梁伸缩缝;局部冲击效应;实验研究;桥梁工程

分类号：TB21;U446(工程设计与测绘)

资助基金：浙江省交通运输厅科技计划项目;宁波市交通运输科技计划项目

在线出版日期：2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-52,60