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10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.10.042

盾构区间近距离下穿既有地铁车站方案设计分析

引用
以工程为基础开展设计分析,简述工程中存在的作业难点,提出了关键性作业技术:站底障碍物测量、站底土体加固、盾构作业、作业监测;开展了模拟分析,观察设计效果.分析结果为:工程模拟数据与作业发展具有一致性,符合预期作业目标,新建地铁区间与原有地铁站发生重叠,采取穿越式作业模式,具有可行性.工程在运行前期,对区间隧道、原有地铁站土体实施加固措施,保障土体稳定性,确保原有地铁运行的安全性.

障碍物、盾构作业、沉降

U449.52;U231.4(桥涵工程)

2020-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

120-122

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工程建设与设计

1007-9467

11-3914/TU

2020,(19)

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