盾构区间近距离下穿既有地铁车站方案设计分析

摘要：

以工程为基础开展设计分析,简述工程中存在的作业难点,提出了关键性作业技术:站底障碍物测量、站底土体加固、盾构作业、作业监测;开展了模拟分析,观察设计效果.分析结果为:工程模拟数据与作业发展具有一致性,符合预期作业目标,新建地铁区间与原有地铁站发生重叠,采取穿越式作业模式,具有可行性.工程在运行前期,对区间隧道、原有地铁站土体实施加固措施,保障土体稳定性,确保原有地铁运行的安全性.

关键词：障碍物、盾构作业、沉降

分类号：U449.52;U231.4(桥涵工程)

在线出版日期：2020-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：120-122