10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.05.225
淤泥质黏土层中盾构区间上方基坑开挖施工
杭州南站东广场基坑开挖时,部分基坑位于地铁5号线已成型的盾构区间上方,盾构区间项覆土16.32m,位于3-2淤泥质黏土层中,东广场基坑深8m.由于卸荷比约为1.63,基坑开挖对盾构区间影响较大.论文分析了三轴搅拌桩加固土体、分层分块时称开挖等措施进行盾构区间的保护.实践表明:选择的三轴搅拌桩加固工艺及拟定的开挖措施能有效控制隧道变形.
盾构区间、三轴搅拌桩加固、跳幅施工、基坑开挖
U231+.3;U455.43(特种铁路)
2020-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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