天津西站地铁6号线活塞风道(盾构井)基坑降水设计

摘要：

天津西站交通枢纽配套市政公用工程地铁6号线活塞风道(盾构井)工程包括新增活塞风道,左、右线盾构井,基坑最大开挖深度为19.7m,属于深基坑开挖范畴.为了确保基坑的顺利开挖,在基坑开挖前进行了基坑降水设计,基坑开挖前20d开始降水施工.实践表明,基坑降水设计是较为成功的.

关键词：地铁、基坑、降水、沉降观测

分类号：U445.43;TU46.+3(桥涵工程)

在线出版日期：2018-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：98-100