高架轨道交通噪声影响计算模型

摘要：

根据波动声学和几何声学原理,将列车看作一运动着的有限长线声源,建立了有声屏障时城市高架轨道交通沿线声场分布计算模型.该模型的建立及其应用可为高架轨道交通的规划及其声屏障设计提供科学依据和手段.模型中对声影区的声场分布采用惠更斯-菲涅耳原理进行推导计算,给出的理论计算公式可为推导计算其它复杂声源的衍射声提供借鉴.

关键词：高架轨道交通、衍射声、声场分布、计算模型

分类号：U213.2;U270.1+6(铁路线路工程)

资助基金：浙江省杭州市环境保护局资助项目200012

在线出版日期：2005-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：10-12