10.19298/j.cnki.1672-2442.201601051
隧道建设施工风险的系统动力学分析
为了保障隧道施工安全,围绕造成隧道施工事故的人为失误风险、隧道支护风险、测量失误风险、隧道结构风险进行系统动力学分析并构建模型,然后设计四种不同实验方案,进行仿真模拟。研究结果表明:隧道施工风险影响效果大小的排序是:人为失误风险>隧道支护风险>测量失误风险>隧道结构风险。
隧道施工、人为失误、隧道支护、测量失误、隧道结构
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U455.1(隧道工程)
2016-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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