地铁振动荷载下隧道周边土体孔压响应特征研究

摘要：

本文依托上海地铁9号线开展地铁振动荷载下隧道周边土体孔隙水压力长期监测。监测结果表明：列车振动荷载施加后，超孔隙水压力迅速产生并急剧上升；隧道拱腰深度的超孔压约为1.2kPa；最后一班地铁列车通过后，孔隙水压力逐渐消散；停运5min 时，超孔压消散80％左右。由于盾构施工产生的超孔压远比振动产生的超孔压大，现场测试主要表现为施工产生的超孔压消散。超孔压分布规律为：隧道拱腰以上，超孔压随深度有增大趋势，拱腰以下，超孔压随深度有减小趋势；拱腰周边，超孔压较大，超孔压等值线较密集。

关键词：地铁振动、软黏土、超孔压、沉降

分类号：TU441(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1093-1099