路堤荷载下碎石桩处理软基沉降计算

摘要：

以沉降控制为目的的碎石桩复合地基，其沉降计算在设计、施工中具有重要地位。本文基于典型的桩土单元体模型，建立了复合地基体积压缩系数与复合地基弹性模量的关系，考虑施工中的时间因素及相应的固结度对沉降的影响，提出相应的沉降计算公式，并结合四川省遂－资高速公路软基变形监测的数据进一步验证其可行性。研究表明本算法计算值比实测沉降约大10％～20％。填筑过程中，计算沉降历时曲线与实测曲线拟合较好，更接近实测值；在此基础上，初步探讨了影响路堤荷载下碎石桩处理软基沉降变化的因素，得出桩径、桩间距对其影响较为明显。同时结合本例，建议布桩时桩间距与桩径比值最好控制在2～4之间。

关键词：碎石桩复合地基、沉降计算、桩间距、桩径

分类号：TU443,P642(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目2011CB013501;长江学者和创新团队发展计划项目IRT0812资助．

在线出版日期：2015-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：505-510