季节性冻土区高速铁路换填路基冻结特征的有限元分析

摘要：

运用土壤冻结融化条件下热传导的基本方程和数值理论方法,结合哈大客运专线具体工程,通过模拟分析在不同的路基高度、几何断面选型、填料选择和施工、竣工季节条件下,对比分析了换填路基结构不同部位的季节性最大冻结深度在今后50a内随着时间在全球升温的背景趋势下的变化规律.通过分析并讨论换填路基的热状况特征及其分布变化规律,在数值模拟结果的基础上,结合季节性冻土区高速铁路无碴轨道路基结构的特点,总结并提出了较为合理的换填路基高度、几何结构形式选型、路基填料的选择分类以及路基施工和竣工季节,并通过以上结果分析评价了换填后路基的整体热稳定性.

关键词：季节性冻土区、换填法、高速铁路路基、数值分析、哈大客运专线

所属期刊栏目：21

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：科技部973计划项目2012CB026101自然科学重点基金项目41030741;创新群体项目41121061

在线出版日期：2013-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：516-524