复杂含水条件下滑坡的稳定性分析及治理措施

摘要：

成渝铁路K492滑坡为一大型堆积层老滑坡,自1998年开始变形以来,每年雨季出现线路外移、下沉和地面开裂现象,且日趋加大.随着地下水位和前缘长江水位的变化,该滑坡呈阶段性滑动变形,它的形成与发展以孔隙水压力为主.确定了该滑坡在不同水位条件下的安全系数,在特大洪水位下处于不稳定状态.同时提出根据水位的变化、裂隙的发育情况及裂隙水位计算其安全系数,对复杂含水的堆积层滑坡应以支挡和排水综合治理.

关键词：老滑坡、地下水、变形机理、危害治理

所属期刊栏目：18

分类号：U216.41+9.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2010-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65