高速公路工程中水泥搅拌桩桩身合理设计强度研究

摘要：

在公路工程的搅拌桩地基设计中,一般假设加固区桩土变形协调,从而采用复合地基理论进行设计.但是目前许多的工程实践表明在路堤荷载作用下,搅拌桩地基桩土之间存在差异沉降,桩身强度不能够完全发挥,为此需要对复合模量的表达式进行改进.本文采用有限元分析了路堤荷载作用下搅拌桩地基的变形响应情况,分析了加固区桩间土变形与桩身模量之间关系,得到了水泥土搅拌桩强度的合理范围.

关键词：公路工程、水泥土搅拌桩、桩身强度、有限元

所属期刊栏目：14

分类号：TU4(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2006-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：537-541