用非线性模型评价加筋柔性台背路堤

摘要：

在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路堤的受力性状和破坏机理进行了分析.分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的.计算结果显示,土工织物加筋可以有效减少桥台路堤50%的均匀沉降和66%的非均匀沉降,并能增加台背路堤的稳定性.现场监测表明,本文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性.

关键词：柔性台背、路堤、不均匀沉降、非线性分析

所属期刊栏目：13

分类号：U416.1+2(道路工程)

资助基金：广东省交通厅科研项目030158

在线出版日期：2006-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：521-524