白竹山隧道爆破超挖原因分析与控制研究

摘要：

为探明雷榕高速公路白竹山隧道爆破超挖严重的根本原因,对现场爆破参数进行了数据采集,采用炮孔角度测量装置对周边孔钻孔角度进行了精确测量,理论计算了空气不耦合装药条件下粉碎区半径及裂隙区半径,分析了周边孔布设参数对隧道爆破超挖的影响规律.研究表明:周边孔孔口位置对其孔底分布位置影响较大,周边孔的外斜角度过大是造成白竹山隧道爆破超挖严重的主要原因;不耦合装药系数为1.30时,2号岩石乳化炸药在板岩中爆破形成的粉碎区半径为2.02 cm,裂隙区半径为78.93 cm;白竹山隧道爆破降低超挖量的核心是严格控制周边孔的外斜角度,将周边孔孔口布设在距离设计轮廓线内15 cm位置,以≤3°的斜率向断面外倾斜,能够将超挖厚度控制在15 cm以内,爆破效果较好.

关键词：大断面隧道、超欠挖、炮孔角度、粉碎区半径、裂隙区半径

所属期刊栏目：28

分类号：TD235(矿山设计与建设)

资助基金：国家自然科学基金;贵州省高层次创新型人才资助项目;贵州省教育厅青年科技人才成长资助项目

在线出版日期：2022-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：60-66