城区地铁车站基坑分块爆破控制技术

摘要：

为了安全、顺利完成工程环境复杂、工期紧张的龙奥地铁车站基坑的开挖工程,从南到北采用上下分层、前后分区、左右分块进行预裂爆破和深孔台阶爆破,每次爆破1～4块不等,待南侧一定范围内爆破施工到设计标高以后,再安排地铁车站主体施工.通过采用合理的爆破参数和工序安排,有效地控制了爆破飞石和爆破振动等危害因素,确保了爆区附近建(构)筑物、车站施工主体和人员的安全,为车站主体结构施工赢得了时间,取得了良好的经济效益.

关键词：地铁车站基坑、合理分块、预裂爆破、深孔台阶爆破

所属期刊栏目：24

分类号：TD235(矿山设计与建设)

在线出版日期：2019-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32