某型工程车直线行驶偏驶特性分析及改进方法

摘要：

根据某型工程车产生直线行驶偏驶的现象,分析其产生偏驶的原因,提出优化泵与马达的匹配关系、实现泵与马达闭环控制等改进措施,研究和试验表明,改进后的工程车平均偏驶率和最大偏驶率均小于7％,满足GB/T9139-2008《液压挖掘机技术条件》中对偏驶率的要求.

关键词：工程车、偏驶、匹配、闭环控制

所属期刊栏目：34

分类号：E951(军事工程)

在线出版日期：2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：55-58