非对称结构桥面板力学特性试验研究
G型钢桥面板是由"321"装配式公路钢桥纵梁改进的一种非对称结构,能够与现有的U型钢桥面板混合使用.通过对该桥面板的结构试验、极限承载力试验和疲劳性能试验,表明这种非对称结构对桥面板的主要受力构件影响不明显,其极限承载能力由纵向受力构件控制,桥面板横向构件破坏不影响结构承载能力.
装配式公路钢桥、桥面板、非对称、试验、疲劳寿命、极限承载力
29
U448.2(桥涵工程)
2010-05-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
29-33
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装配式公路钢桥、桥面板、非对称、试验、疲劳寿命、极限承载力
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U448.2(桥涵工程)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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