军用桥梁动态特性时程分析

摘要：

桥涵设计规范近似地用一个与基频有关的冲击系数来考虑桥梁的动态响应,但对于军用桥梁来说,活荷栽与恒载的比例关系、桥面板结构、车辆行驶速度等多种因素也影响着结构的动态响应,桥涵规范的冲击系数计算方法已不太适用,提出了修正的冲击系数计算方法.为了分析修正公式的适用性,采用瞬态有限元方法对某不同跨度的军用桥梁在不同速度的移动车辆作用下的动态特性进行了时程分析,计算结果与修正公式在一定的适用范围内基本是一致的,但修正公式无法反应出冲击系数波动变化特点.

关键词：军用桥梁、冲击系数、动态响应、时程分析

所属期刊栏目：27

分类号：U44;TP2

在线出版日期：2008-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30