军用桥梁冲击系数探讨及其动态测试
针对军用桥梁的特点,分析了影响军用桥梁动态性能的主要因素,探讨了军用履带车辆-桥梁相互作用模型的建立,指出了在军用桥梁研制过程中采用虚拟样机技术的可行性与重要性,并给出了军用桥梁设计过程中冲击系数的合理确定方式.结合某型军用桥梁的动态试验结果,分析了影响冲击系数的主要因素.
军用桥梁、履带车辆、冲击系数、动态测试、虚拟样机技术
26
U441;E951.3(桥涵工程)
2007-11-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
28-31
点击收藏,不怕下次找不到~
军用桥梁、履带车辆、冲击系数、动态测试、虚拟样机技术
26
U441;E951.3(桥涵工程)
2007-11-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
28-31
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn