降低居住密度与治理城市拥堵的关联度

摘要：

为治理城市交通拥堵,我国采取了诸多措施,但成效并不显著,重要原因是未从居住密度的视角提出针对性举措.拥堵的本质是人、车密度过大.比较发现,与国外因汽车社会发展出现城市中心人口密度下降现象不同,我国城市住宅集合化引致建成区居住极限密集,并且在机动车数量高速增长的最近十多年,部分地区土地利用结构中居住和交通用地比重在减少、路网密度在降低,建成区人口密度却在增加,因此拥堵日益严重.顺应产业结构变化、汽车社会发展、贸易自由化的形势,土地利用中应提高居住和交通用地的比重.

关键词：居住密度、交通拥堵、城市治理

在线出版日期：2016-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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