海上油田聚合物驱延长高效机理实验研究

摘要：

海上油田多层段、强非均质性的典型储层特征,给以聚合物驱为主的提高采收率新开发模式带来极大的挑战,如何通过全过程动态优化注入方案,延长聚合物体系高效阶段变得尤为关键.通过长岩心并联驱替实验,考察单一段塞和组合段塞注入方式下的驱油效果,以找出影响聚合物驱高效性的关键问题.实验结果表明:非均质油藏注入聚合物体系高效性变差的机理在于同一注入体系的宏观流度控制能力对层间动态差异的适应性逐渐变弱,导致聚合物在高低渗层间分配不均衡状况加剧,注聚时间越早,注入体系黏度越大,其高效性持续时间越短,而组合段塞注入方式可以有效改善这一问题,延长注入聚合物的高效性.在分两段注入的情况下,先注入高黏体系后注入低黏体系的注入方式驱替效果更优.实验研究结果为油田聚合物驱实施全过程注入参数动态优化奠定了基础.

关键词：海上油田、聚合物驱、延长高效机理、注入方式

所属期刊栏目：15

分类号：TE357.46(油气田开发与开采)

资助基金：国家大型油气田及煤层气开发重大专项2011ZX05024-004

在线出版日期：2022-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90