北京地铁票价与人均GDP及收入关系的探究

摘要：

北京与其他国际大都市地铁的票制票价相比,票价处于较低的水平,票制也比较单一.地铁票价,需要通过精准调价、多管齐下,才能避免公共交通补贴过度挤占民生支出,同时保护出行刚性需求,让政府和市民各自承担的价格压力保持在合理比例.党的十八届三中全会提出“使市场在资源配置中起决定性作用”这一重要决议,北京地铁目前的单一票价政策与市场经济的价格均衡规律背离较远,业界改革呼声也较高,这使得票制票价改革成为符合市场配置资源的必然要求.本文采用对比研究法,结合具体数据并借鉴国内外大城市的经验,针对北京与部分国际和国内大都市的地铁票价与人均GDP和收入的关系进行探究,指出北京地铁票价确实相对较低,并对北京地铁的改革方向提出建议.

关键词：北京、地铁、票制票价、GDP、收入

分类号：F126.2(中国经济)

资助基金：北京市哲社办与北京市科协资助,“市郊铁路参与城市交通的合作机制和配套政策”,项目号B13I00490;②国家社会科学基金重大项目“集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路研究“子课题;③本文受集约型城镇化的集聚经济理论基础研究B13N1000040

在线出版日期：2015-01-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：63-66