桂林市公交换乘网络的实证分析

摘要：

考虑公交线路上下行不一致的情形,以桂林市区公交网络为例,利用网络分析结果,为公交线路的优化提供理论依据.首先,研究桂林市区公交换乘有向网络的度分布、平均路径长度等特性量.结果 表明,网络度值的累积概率呈现出对数函数形式;度值、介数、紧密度最高的站点均为桂林站,说明桂林站为核心站点.其次,运用随机和蓄意两种攻击方法对网络进行破坏,随机攻击下的平均最短路径以及连通度的变化幅度和速度都比遭受蓄意攻击的低,说明网络在面对随机攻击时的鲁棒性较好.最后,利用PageRank算法对网络节点的重要性进行排序,挖掘出了公交网络中的关键站点.

关键词：公交换乘有向网络、平均路径长度、鲁棒性、PageRank算法

所属期刊栏目：17

分类号：O29(应用数学)

资助基金：国家自然科学基金61663006

在线出版日期：2020-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：22-30