柴油加氢装置低分油换热器腐蚀泄漏分析

摘要：

催焦化柴油加氢装置反应系统E-206低分油换热器管束发生腐蚀泄漏,其腐蚀产物能谱分析、X射线衍射分析结果表明,腐蚀产物主要为FeS,腐蚀类型为湿H2S腐蚀.从影响管束腐蚀的工艺操作、管束设计及结垢、温度、材质等因素进行了分析,结果表明管束腐蚀泄漏的根本原因是防冲板设计存在缺陷,使低分油流动减缓,H2S腐蚀介质在此处积聚、浓缩,导致防冲板处管束遭受严重的湿H2S腐蚀而穿孔泄漏.此外,换热器壳程温度的大幅升高增加了低分油中H2S腐蚀介质的反应活性,加速了腐蚀的发展.最后,针对该换热器管束的腐蚀原因,提出了改造防冲板结构的防护建议.

关键词：柴油加氢、装置、低分油、换热器、腐蚀

所属期刊栏目：29

分类号：TG174(金属学与热处理)

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：687-690