双连拱隧道下穿既有地铁结构预加固方案及开挖工法比选研究

摘要：

以暗挖双连拱隧道近距离下穿西安地铁5号线文教园—张旺渠区间既有地铁结构的特殊工况为背景,采用有限元软件MIDAS GTS NX建立三维数值模型,并对大跨度双连拱隧道近距离下穿地铁U型槽的预加固工法和开挖工法进行了比选研究,最终确定出双连拱隧道的最佳施工方案.具体为:(1)开挖工法:采用双侧壁导坑法对双连拱隧道左右导洞开挖,能控制隧道左洞拱顶最终沉降值为10.47 mm,右洞拱顶最终沉降值为10.3 mm;(2)预加固方案:采用管幕旋喷桩组合加固方案使拱顶沉降减小78.2％,能将轨道板最大沉降控制为0.34 mm,且掌子面水平位移峰值控制在1.5 mm.此研究成果为本隧道的设计与开挖提供了理论依据,并可为之后类似工程提供参考.

关键词：连拱隧道、下穿地铁、数值模拟、方案比选

所属期刊栏目：20

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：204-211