机械模具导向滑板Fe-Mo-石墨自润滑材料摩擦学性能研究

摘要：

采用粉末冶金工艺,制备了3种不同石墨含量的Fe-Mo-石墨自润滑材料,测定了3种材料的密度、硬度和抗压强度,并对材料的组织和不同摩擦速率下的摩擦学性能进行分析和研究,最后采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对磨痕表面形貌和成分进行表征.结果表明,复合材料中石墨添加质量分数为1.0％时,材料组织以铁素体为主相,此时的摩擦系数较为稳定,磨损率随摩擦速率的提高而增大,磨损机制主要为粘着磨损;石墨添加质量分数高于1.0％时,材料组织以珠光体为主相,摩擦系数随摩擦速率提高而增大,但磨损率随之减小,且摩擦速率高于0.5 mn/s时,磨损率量级为10-8 cm3/N·m,属于轻微磨损.材料中珠光体、Fe2MoC的生成,以及摩擦过程中生成的Fe2O3、Fe3O4是Fe-Mo-石墨材料在高的摩擦速率下具有优良耐磨性的主要原因.

关键词：铁基材料、自润滑、摩擦磨损、摩擦速率、珠光体

所属期刊栏目：24

分类号：TP3;TG7

资助基金：温州市科技计划项目H20090039

在线出版日期：2014-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39