新型电力轨道交通系统
列车停车前需减速后才能实现停车,启动前又必须经过加速才能达到正常运行时的速度.启动、制动过程消耗的能量比正常行驶时消耗的能量大得多.同时,在各个车站不断停车还会浪费时间.因此本作品提出了不用停车就能实现上、下旅客的电力轨道交通系统.
一、现状分析
为解决上述问题,国内外相关研究人员、未来主义工程师及一些创意者进行了构想.如英国设计公司Priestmangoode提出通过一辆与列车在水平方向接驳的邻近火车登上列车,列车与区间车平行行驶时,为乘客提供上、下车的传输门.
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2017-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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