铁路建设项目土壤流失量预测方法对比分析研究

摘要：

本文以铁路实例项目对比分析了采用类比法和导则测算法预测土壤流失量的结果,表明:①导则测算法较类比法土壤流失总量预测值减少24.52％,新增土壤流失量预测值减少26.37％;②拟建工程各工程区导则测算法新增土壤流失量均小于类比法预测值,其中施工生产生活区导则测算法较类比法减少值最大(41.68％),弃土(渣)场减少值最小(12.35％);③采用类比法和导则测算法预测水土流失防治重点时段均为施工期,水土流失防治重点区域导则测算法较类比法增加了桥梁工程区,经分析符合实际;④类比法采用的类比工程实际监测点布设虽具有典型性,但往往存在以点代面的情况,而导则测算法则根据各工程区内不同扰动形式进行精细化测算,预测结果更精确;⑤鉴于类比法使用简捷,建议在类比工程监测点位可以全面反映不同时期及扰动面土壤流失的情况下,优先采用类比法,反之则采用导则测算法进行预测;⑥本文仅以单个铁路项目为例对土壤流失量预测进行了类比法和导则测算法的对比分析,对于不同区域的其他铁路建设项目土壤流失量预测规律需进一步研究分析.

关键词：铁路、土壤流失量、预测

所属期刊栏目：34

分类号：U215;S157.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2022-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6