福州轨道交通主体工程混凝土配合比设计及施工质量控制

摘要：

轨道交通工程长期接触不同介质的侵蚀,故在其配合比设计时着重考虑其耐久性问题,首先从原材料关键参数指标进行严格控制,限制混凝土单方碱含量和单方氯离子含量,其次通过配合比优化以降低混凝土的电通量、氯离子扩散系数及提高抗裂等级,最终获得满足于福州市轨道交通1号线主体工程设计要求的混凝土配合比.亦从施工角度出发,就如何从运输、浇筑、养护方面做好质量控制提出了建议.

关键词：轨道交通工程、碱含量、氯离子含量、电通量、氯离子扩散系数、混凝土

在线出版日期：2016-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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