10.3321/j.issn:1000-3851.2002.02.004
碳纤维复合材料发动机壳体用韧性环氧树脂基体的研究
在综合考虑粘度-力学性能-耐热性能的基础上,开发了一种适用于碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体湿法缠绕成型的韧性环氧树脂基体.用DSC,FT-IR等分析手段对该树脂基体的固化反应动力学参数、树脂基体固化物性能和复合材料性能进行了系统研究.结果表明,该树脂基体粘度小、适用期长、韧性高,与碳纤维界面粘接好,所制得的复合材料壳体纤维强度转化率高.
碳纤维、复合材料、发动机壳体、环氧树脂、增韧
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TB332(工程材料学)
国家科技攻关计划98-28A-01-17
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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