SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘的研究

摘要：

采用半固态搅拌熔炼-液态模锻工艺制备了与Santana轿车前制动器相匹配的SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘，对该制动盘进行了材料拉伸性能和微观结构分析，并在SCHENCK制动试验台上进行了制动性能和制动磨损试验。结果表明，复合材料的拉伸性能优于传统制动盘材料HT250铸铁；在各种制动工况条件下，复合材料制动盘对制动衬片的摩擦系数均在大众公司企业标准规定的范围之内，且较稳定；此外，复合材料制动盘质轻、耐磨，制动噪音小、温升低，运转平稳；因此，可望以其替代传统的铸铁制动盘，提高制动器的安全可靠性和服役寿命，减轻轿车悬挂系统的重量，降低油耗。

关键词：SiCP/Al复合材料、制动盘、台架试验、摩擦系数

所属期刊栏目：18

分类号：TB331;U467(工程材料学)

资助基金：河北省博士科研项目96Z1107

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66