基于热场分析的LED日间行车灯优化设计
针对LED日间行车灯的设计需求,提出通过热场仿真分析实现其热性能优化设计的方法。首先,根据LED日间行车灯的结构建立其有限元仿真模型,通过实验观测LED日间行车灯工作中的温度分布情况,并以实验观测结果验证仿真模型的有效性;然后,基于以上模型仿真分析日间行车灯的灯珠间距、铝基板厚度与LED灯珠结温之间的关系;以上述关系为约束条件,结合生产成本,得出在LED灯珠一定的情况下,灯珠间距为37 mm、铝基板厚度为1 mm的最优化设计方案,使LED日间行车灯能够可靠工作且成本更低。
LED汽车灯、日间行车灯、灯珠间距、铝基板厚度、最优化
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TP394.1;TH691.9(计算技术、计算机技术)
重庆大学中央高校基金CDJPY14150001;输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室项目2007DA10512713306;国家自然科学基金51107156
2016-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
372-378