考虑电动汽车用户满意度的微电网双层多目标优化调度

摘要：

为了解决电动汽车(electric vehicle,EV)大规模接入微电网后,由于无序充电而导致的日负荷波动增大以及运行成本增高的问题,提出了一种考虑用户满意度的微电网双层多目标优化调度方案.方案将微电网日前优化调度过程分为配网层和负荷层,配网层以最小化日负荷方差和最低的系统运行成本为目标,制定了电动汽车聚合商(electric vehicle aggregator,EVA)调度策略.负荷层制定每辆电动汽车的充电策略,在EVA的调度计划下,按照配电网系统层的要求,最大限度地提高用户的综合满意度.通过多场景对比分析,结果表明所提出的优化模型在减少日负荷方差、提高系统经济性的同时,提升了用户综合满意度,增大了用户参与调度的积极性.

关键词：电动汽车 (EV)、双层优化、用户综合满意度、NSGA-Ⅱ算法、优化调度

所属期刊栏目：7

分类号：TK01(一般性问题)

资助基金：国家自然科学基金61703144

在线出版日期：2022-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：18-25