西南高山峡谷区公路特大桥超高桥墩循环风载动力响应研究

摘要：

西南高山峡谷区地形陡峭、地质复杂、风流异常,高墩特大桥建设常面临循环风流引起的桥墩动力响应问题.为此,本文以筒车河特大桥为依托,采用有限元软件,分析了超高风速作用下超高桥墩的位移场、应力场、潜在破坏区特征.结果表明:在横风作用下,迎风面位移量值由墩顶至墩底逐渐减小,墩顶移量值为21.3 cm,底部承台位移值趋近于0;筒车河特大桥超高桥墩仅在桥墩的迎风侧、承台的连接处、桥墩的连梁处产生了极少数拉张破坏区,且这些破坏区在计算收敛时处于弹性稳定状态;超高桥墩最大主应力出现在桥墩中下部,最小主应力以拉应力形式存在,最大拉应力达到了4.1 M Pa.在施工时,要严格控制桥墩与承台连接处、桥墩与连梁交接处的强度和施工工艺.

关键词：高山峡谷、筒车河特大桥、超高桥墩、风荷载、动力响应

所属期刊栏目：34

分类号：P642.4;U44;P429(水文地质学与工程地质学)

在线出版日期：2023-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：40-45