内昆铁路李子沟"斜坡软土"特性及路基工程对策

摘要：

内昆铁路老锅厂至李子沟段的斜坡、台地, 以及局部洼地、沟谷之下,不连续分布软土,被称为"斜坡软土".黑色地层岩性软,遇水易软化,特殊的富水条件是形成李子沟"斜坡软土"的根本原因.其天然含水量小于液限或接近液限;有机质含量较高,一般在4%～10%,个别可达21%～31%;空隙比较大,一般 e=1.0～1.5,个别可达3.092;天然快剪强度较高,一般C=10～20 kPa,最高可达 31.2 kPa,φ=5°～12°;压缩性较高,压缩系数a=0.52～1.2 MPa-1,个别达2.67 MPa-1.其分布具有不均匀性,平面范围和厚度均不连续;软土厚度变化大 ;物质成分复杂.李子沟"斜坡软土"还具有流滑性,多见斜坡浅层土体蠕滑现象.铁路选线应尽量避免以路堑通过,如以路堑通过,则必须采取先加固后开挖的措施;因软土底部具有一定横向坡度,路堤除对地基进行加固外,还需采取侧向约束措施.

关键词：斜坡软土、流滑性、侧向约束

所属期刊栏目：11

分类号：P642.13(水文地质学与工程地质学)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：104-106