SUV车型顶盖外板A面数据偏差分析与研究(下)
SUV车型顶盖外板A面补偿分析
产品A面补偿分析
根据前面分析,由于采取A面中线区域型面全面补偿,会有整体正向回弹的趋势,所以后部的负回弹塌陷区域暂时不进行补偿.针对该款SUV车型顶盖外板全工序型面的长度方向中心进行A面补偿,如图4所示,图中方框区域为补偿位置,前端中部型面(A处)最大补偿量为2.0mm,中段中部型面(D处)最大补偿量为1.5mm,前段和中段过渡区(B处)型面则进行光顺补偿,补偿量为1.1mm.
顶盖外板、偏差分析、数据偏差
U463.83;TG385.8;TM623
2023-04-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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