高强度钢板多工序冲压回弹补偿策略研究
随着国家相关标准对安全性、节能环保的要求越来越高,人们对汽车安全性和低油耗的愈发重视,高强度钢板(HSS)甚至超高强度钢板(AHSS)的大量应用已成为提升汽车结构安全性和轻量化的重要方法.相对于低碳钢板,高强度钢板的力学性能特点是屈服强度和抗拉强度高,延伸率低,进而导致高强度钢板零件冲压成形回弹控制尤其困难.在这个背景下,仅凭借工程师的经验已经不足以提供可靠和准确的高强度钢板回弹控制方案,基于高精度CAE(计算机辅助工程)数值模拟在试模前进行回弹预测和控制方案验证已成为行业技术发展的客观要求.其中,基于CAE数值模拟开展高强度钢板冲压回弹预测和补偿是控制回弹最为有效和普遍使用的方式之一.本文研究了影响多工序冲压回弹分析精度的关键因素,回弹分析和补偿的基本原则,以及补偿策略的选择.
2019-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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